Le restylage de la S3 bientôt dipsonible
L'engouement autour du restylage de l’Audi S3 est conséquent, et pour cause, Audi sait maintenir le suspense et l’excitation autour de ses modèles, surtout quand il s’agit de redéfinir la sportivité et le luxe à l’allemande.
Le restylage de la S3 bientôt dipsonible
L'engouement autour du restylage de l’Audi S3 est conséquent, et pour cause, Audi sait maintenir le suspense et l’excitation autour de ses modèles, surtout quand il s’agit de redéfinir la sportivité et le luxe à l’allemande. Après une série de teasers, la nouvelle Audi S3 se dévoile enfin, avec une promesse claire : plus de puissance, plus de dynamisme, et une touche esthétique encore plus sportive.
Sous le capot, le quatre cylindres essence turbo de 2.0 TFSI gagne en puissance, passant de 310 à 333 chevaux, avec un couple grimpant de 400 à 420 Nm. Mais Audi ne se contente pas de booster le moteur ; la marque aux quatre anneaux peaufine également la transmission avec une boîte de vitesses robotisée à double embrayage S tronic à 7 rapports, désormais plus réactive, pour une expérience de conduite plus joueuse. L’absence d'un mode Drift, réservé à la version la plus insolente de l’A3, est compensée par un mode Dynamic Plus, ajoutant une âme sportive à la S3. Côté performances, le 0 à 100 km/h s’effectue un poil plus rapidement, en 4,7 secondes. La vitesse de pointe quant à elle est bridée à 250km/h.
Au-delà de la mécanique, c'est aussi le style qui évolue. La face avant de l’Audi S3 s’offre un renouveau avec une calandre Singleframe plus large, injectant un air supplémentaire d’agressivité au véhicule. Les prises d'air et les écopes latérales s’élargissent, contribuant à l'esthétique plus musclée de l’auto. À l’intérieur, les nouveautés se font plus discrètes. L’évolution passe par des détails raffinés tels qu’un nouveau levier de vitesses, des finitions chromées pour les aérateurs et l’ajout de la recharge par induction pour les smartphones.
Quant au prix, si Audi n’a pas encore dévoilé les chiffres, on peut s’attendre à ce que l’entrée de gamme dépasse les 60 000 €, un prix qui ne manquera pas de s’alourdir sous l’effet du malus CO2. Le restylage de l’Audi S3 s’annonce comme un nouveau chapitre passionnant dans la saga des berlines sportives, combinant parfaitement performances, style et innovations.